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如何設計液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的設計思路?
來源：liudushangwu.top 發(fā)布時間：2023/9/28 16:17:01
一、設計步驟。
液壓系統(tǒng)的設計步驟沒有嚴格的順序，每一步都要互相穿插。一般來說，設計要求明確后，大致按照以下步驟進行。 1、確定液壓執(zhí)行元件的形式;2、分析工作條件，確定系統(tǒng)的主要參數(shù);3、制定基本方案，制定液壓系統(tǒng)原理圖。4、液壓元件的選擇。5、是液壓系統(tǒng)性能驗算。6、繪制工作圖，編制技術文件。
二、明確設計要求。
液壓系統(tǒng)的設計步驟沒有嚴格的順序，每一步都要互相穿插。一般來說，設計要求明確后，大致按照以下步驟進行。
1、確定液壓執(zhí)行元件的形式;2、分析工作條件，確定系統(tǒng)的主要參數(shù);3、制定基本方案，制定液壓系統(tǒng)原理圖。4、液壓元件的選擇。5、是液壓系統(tǒng)性能驗算。6、繪制工作圖，編制技術文件。7、防塵、防爆、防寒、噪音、安全可靠性要求。8、對效率和成本的要求。
三、制定基本計劃。
1、制定調速計劃。液壓執(zhí)行器確定后，其運動方向和運動速度的控制是制定液壓電路的核心問題。
方向控制由換向閥或邏輯控制單元實現(xiàn)。對于一般中小流量的液壓系統(tǒng)，大多數(shù)都是通過換向閥的有機組合來實現(xiàn)所需的動作。對于高壓大流量的液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在大多采用插入閥和先導控制閥的邏輯組合。
速度控制通過改變液壓執(zhí)行元件的輸入或輸出流量或使用密封空間的體積變化來實現(xiàn)。相應的調節(jié)方法包括節(jié)流調節(jié)速 一般采用定量泵供油，通過流量控制閥改變輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量來調節(jié)速度。這種調速方式結構簡單，因為該系統(tǒng)必須使用閃流閥，所以效率低，熱值大，多用于功率小的場合。
容積調速是通過改變液壓泵或液壓馬達的排量來達到調速的目的。其優(yōu)點是無溢流損失和節(jié)流損失，效率高。但是，為了散熱和補充泄漏，需要輔助泵。該調速方式適用于功率大、運動速度高的液壓系統(tǒng)。
容積節(jié)流調速一般由變量泵供油，通過流量控制閥調節(jié)輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量，使其供油量適應所需油量。這種調速回路效率高，速度穩(wěn)定性好，但結構復雜。
節(jié)流調速有三種形式:進油節(jié)流、回油節(jié)流和旁路節(jié)流。進油節(jié)流啟動沖擊小，回油節(jié)流常用于負載場合，旁路節(jié)流多用于高速調速電路。調速方案一旦確定，電路的循環(huán)形式就會確定。
節(jié)流調速一般采用開放循環(huán)形式。在開放系統(tǒng)中，液壓泵從油箱吸油，壓力油通過系統(tǒng)釋放能量后排回油箱。開放回路結構簡單，散熱性好，但油箱體積大，容易混入空氣。
體積調速多采用封閉循環(huán)形式。在封閉系統(tǒng)中，液壓泵的吸油口與執(zhí)行元件的排油口直接連接，形成封閉的循環(huán)電路。結構緊湊，但散熱條件差。
2、制定壓力控制計劃。
液壓執(zhí)行元件工作時，要求系統(tǒng)保持一定的工作壓力或在一定的壓力范圍內工作，有些還需要多級或無級連續(xù)調節(jié)壓力。一般來說，在節(jié)流調速系統(tǒng)中，定量泵通常用于供油，溢流閥用于調節(jié)所需的壓力并保持恒定。在體積調速系統(tǒng)中，變量泵用于供油，安全閥用于安全保護。
在一些液壓系統(tǒng)中，有時需要低流量的高壓油。此時，可以考慮使用增壓回路獲得高壓，而不是單獨設置高壓泵。當液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中不需要供油一段時間并且不方便停止泵時，應考慮選擇卸載回路。
在系統(tǒng)的某個部分，當工作壓力低于主油源壓力時，應考慮使用減壓回路來獲得所需的工作壓力。
3、制定順序動作過程。
本體各執(zhí)行機構的順序動作，根據(jù)設備類型的不同，有按固定程序運行的，也有隨機的，也有人為的。工程機械的操作機構多為手動，一般由手動多路換向閥控制。加工機械各執(zhí)行機構的順序動作多采用行程控制，工作部件移動到一定位置時，通過電氣行程開關向電磁鐵發(fā)出電信號，推動電磁閥或直接壓下行程閥控制連續(xù)動作。行程開關安裝方便，行程閥需要連接相應的回路，因此僅適用于管道連接方便的情況。
此外還有時間控制，壓力控制等。比如液壓泵無負荷啟動，經過一段時間正常運轉后，延遲繼電器發(fā)出電信號關閉卸載閥，確立正常的工作壓力。壓力控制多用于帶有液壓夾具的機床、擠出機壓力機等。某執(zhí)行元件完成預定動作時，電路中的壓力達到一定值，通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開順序閥使壓力油通過，啟動下一個動作。
4、液壓動力源的選擇。
液壓系統(tǒng)的工作介質完全由液壓源提供，液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調速系統(tǒng)一般由定量泵供油。在沒有其他輔助油源的情況下，液壓泵的供油量大于系統(tǒng)的需油量。多余的油通過溢流閥流回油箱，溢流閥同時控制和穩(wěn)定油源壓力。大多數(shù)容積調速系統(tǒng)由變量泵供油，安全閥限制系統(tǒng)的最高壓力。
為了節(jié)約能源，提高效率，液壓泵的供油量應盡可能與系統(tǒng)所需的流量相匹配。對于系統(tǒng)在工作循環(huán)的各個階段所需的油量差異較大的情況，一般采用多泵供油或變量泵供油。對于長期所需流量較小的情況，可以增加蓄能器作為輔助油源。
在液壓源中，油液凈化裝置是必不可少的。普通泵入口應配有粗濾器，進入系統(tǒng)的油液應根據(jù)被保護元件的要求，再經相應的精濾器過濾。為了防止系統(tǒng)中的雜質流回油箱，可以在回油路上設置磁濾器或其它過濾器。針對液壓設備所處的環(huán)境和溫升要求，還應考慮加熱、冷卻等措施。
四、繪制液壓系統(tǒng)圖。
整個機器的液壓系統(tǒng)圖由擬定的控制電路和液壓源組合而成。當每個電路相互組合時，應去除重復多余的部件，以便系統(tǒng)結構簡單。注意各部件之間的聯(lián)鎖關系，避免誤操作。應盡可能減少能量損失。為了提高系統(tǒng)的工作效率，方便液壓系統(tǒng)的維護和監(jiān)控，系統(tǒng)的主要部分應安裝必要的檢測部件(如壓力表、溫度計等)。
大型設備的關鍵部件應附有設備零件，以便在事故發(fā)生時能夠快速更換，并確保主要連續(xù)工作。每個液壓元件應盡可能采用國產標準件，并應根據(jù)國家標準規(guī)定的液壓元件功能符號的正常位置繪制圖紙。自行設計的非標準元件可以用結構原理圖來繪制。
液壓系統(tǒng)的設計步驟沒有嚴格的順序，每一步都要互相穿插。一般來說，設計要求明確后，大致按照以下步驟進行。 1、確定液壓執(zhí)行元件的形式;2、分析工作條件，確定系統(tǒng)的主要參數(shù);3、制定基本方案，制定液壓系統(tǒng)原理圖。4、液壓元件的選擇。5、是液壓系統(tǒng)性能驗算。6、繪制工作圖，編制技術文件。
二、明確設計要求。
液壓系統(tǒng)的設計步驟沒有嚴格的順序，每一步都要互相穿插。一般來說，設計要求明確后，大致按照以下步驟進行。
1、確定液壓執(zhí)行元件的形式;2、分析工作條件，確定系統(tǒng)的主要參數(shù);3、制定基本方案，制定液壓系統(tǒng)原理圖。4、液壓元件的選擇。5、是液壓系統(tǒng)性能驗算。6、繪制工作圖，編制技術文件。7、防塵、防爆、防寒、噪音、安全可靠性要求。8、對效率和成本的要求。
三、制定基本計劃。
1、制定調速計劃。液壓執(zhí)行器確定后，其運動方向和運動速度的控制是制定液壓電路的核心問題。
方向控制由換向閥或邏輯控制單元實現(xiàn)。對于一般中小流量的液壓系統(tǒng)，大多數(shù)都是通過換向閥的有機組合來實現(xiàn)所需的動作。對于高壓大流量的液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在大多采用插入閥和先導控制閥的邏輯組合。
速度控制通過改變液壓執(zhí)行元件的輸入或輸出流量或使用密封空間的體積變化來實現(xiàn)。相應的調節(jié)方法包括節(jié)流調節(jié)速 一般采用定量泵供油，通過流量控制閥改變輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量來調節(jié)速度。這種調速方式結構簡單，因為該系統(tǒng)必須使用閃流閥，所以效率低，熱值大，多用于功率小的場合。
容積調速是通過改變液壓泵或液壓馬達的排量來達到調速的目的。其優(yōu)點是無溢流損失和節(jié)流損失，效率高。但是，為了散熱和補充泄漏，需要輔助泵。該調速方式適用于功率大、運動速度高的液壓系統(tǒng)。
容積節(jié)流調速一般由變量泵供油，通過流量控制閥調節(jié)輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量，使其供油量適應所需油量。這種調速回路效率高，速度穩(wěn)定性好，但結構復雜。
節(jié)流調速有三種形式:進油節(jié)流、回油節(jié)流和旁路節(jié)流。進油節(jié)流啟動沖擊小，回油節(jié)流常用于負載場合，旁路節(jié)流多用于高速調速電路。調速方案一旦確定，電路的循環(huán)形式就會確定。
節(jié)流調速一般采用開放循環(huán)形式。在開放系統(tǒng)中，液壓泵從油箱吸油，壓力油通過系統(tǒng)釋放能量后排回油箱。開放回路結構簡單，散熱性好，但油箱體積大，容易混入空氣。
體積調速多采用封閉循環(huán)形式。在封閉系統(tǒng)中，液壓泵的吸油口與執(zhí)行元件的排油口直接連接，形成封閉的循環(huán)電路。結構緊湊，但散熱條件差。
2、制定壓力控制計劃。
液壓執(zhí)行元件工作時，要求系統(tǒng)保持一定的工作壓力或在一定的壓力范圍內工作，有些還需要多級或無級連續(xù)調節(jié)壓力。一般來說，在節(jié)流調速系統(tǒng)中，定量泵通常用于供油，溢流閥用于調節(jié)所需的壓力并保持恒定。在體積調速系統(tǒng)中，變量泵用于供油，安全閥用于安全保護。
在一些液壓系統(tǒng)中，有時需要低流量的高壓油。此時，可以考慮使用增壓回路獲得高壓，而不是單獨設置高壓泵。當液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中不需要供油一段時間并且不方便停止泵時，應考慮選擇卸載回路。
在系統(tǒng)的某個部分，當工作壓力低于主油源壓力時，應考慮使用減壓回路來獲得所需的工作壓力。
3、制定順序動作過程。
本體各執(zhí)行機構的順序動作，根據(jù)設備類型的不同，有按固定程序運行的，也有隨機的，也有人為的。工程機械的操作機構多為手動，一般由手動多路換向閥控制。加工機械各執(zhí)行機構的順序動作多采用行程控制，工作部件移動到一定位置時，通過電氣行程開關向電磁鐵發(fā)出電信號，推動電磁閥或直接壓下行程閥控制連續(xù)動作。行程開關安裝方便，行程閥需要連接相應的回路，因此僅適用于管道連接方便的情況。
此外還有時間控制，壓力控制等。比如液壓泵無負荷啟動，經過一段時間正常運轉后，延遲繼電器發(fā)出電信號關閉卸載閥，確立正常的工作壓力。壓力控制多用于帶有液壓夾具的機床、擠出機壓力機等。某執(zhí)行元件完成預定動作時，電路中的壓力達到一定值，通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開順序閥使壓力油通過，啟動下一個動作。
4、液壓動力源的選擇。
液壓系統(tǒng)的工作介質完全由液壓源提供，液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調速系統(tǒng)一般由定量泵供油。在沒有其他輔助油源的情況下，液壓泵的供油量大于系統(tǒng)的需油量。多余的油通過溢流閥流回油箱，溢流閥同時控制和穩(wěn)定油源壓力。大多數(shù)容積調速系統(tǒng)由變量泵供油，安全閥限制系統(tǒng)的最高壓力。
為了節(jié)約能源，提高效率，液壓泵的供油量應盡可能與系統(tǒng)所需的流量相匹配。對于系統(tǒng)在工作循環(huán)的各個階段所需的油量差異較大的情況，一般采用多泵供油或變量泵供油。對于長期所需流量較小的情況，可以增加蓄能器作為輔助油源。
在液壓源中，油液凈化裝置是必不可少的。普通泵入口應配有粗濾器，進入系統(tǒng)的油液應根據(jù)被保護元件的要求，再經相應的精濾器過濾。為了防止系統(tǒng)中的雜質流回油箱，可以在回油路上設置磁濾器或其它過濾器。針對液壓設備所處的環(huán)境和溫升要求，還應考慮加熱、冷卻等措施。
四、繪制液壓系統(tǒng)圖。
整個機器的液壓系統(tǒng)圖由擬定的控制電路和液壓源組合而成。當每個電路相互組合時，應去除重復多余的部件，以便系統(tǒng)結構簡單。注意各部件之間的聯(lián)鎖關系，避免誤操作。應盡可能減少能量損失。為了提高系統(tǒng)的工作效率，方便液壓系統(tǒng)的維護和監(jiān)控，系統(tǒng)的主要部分應安裝必要的檢測部件(如壓力表、溫度計等)。
大型設備的關鍵部件應附有設備零件，以便在事故發(fā)生時能夠快速更換，并確保主要連續(xù)工作。每個液壓元件應盡可能采用國產標準件，并應根據(jù)國家標準規(guī)定的液壓元件功能符號的正常位置繪制圖紙。自行設計的非標準元件可以用結構原理圖來繪制。
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液壓系統(tǒng)在磨機中的作用
